Dans les mois à venir et en préparation du début de l’exploitation des nouvelles lignes du Grand Paris Express prévue pour l’été 2026, le groupe RATP va gonfler des effectifs. Une campagne de recrutement synonyme d’opportunités d’emploi et de reconversion dans les métiers liés à l’exploitation, à la sûreté et à la maintenance du réseau de transport urbain. Et ce, pour toute une diversité de profils et de niveaux de qualification, des techniciens de maintenance aux ingénieurs, en passant par des agents de sûreté.
En 2024, la RATP avait recruté 3 650 personnes en CDI. Elle affiche aujourd’hui la volonté de poursuivre sur sa lancée. Ce sont ainsi 5 500 postes qui sont ouverts cette année dans la région francilienne, dont 3 800 CDI, 1 000 contrats d’alternance et 500 contrats d’insertion. Avec notamment une orientation vers la féminisation des effectifs.
Les métiers du transport urbain en tension
Dans le détail, parmi les recrutements en CDI, 1 600 concerneront le métier qui affiche les plus grands besoins de candidats dans le secteur : celui de conducteur de bus. Ensuite, ce sont les postes d’agents de gares et stations (600) ; et d’opérateurs de maintenance en mécanique d’entretien-dépannage des RER en électromécanique, électronique, électricité et signalisation ferroviaire (420) qui présentent le plus d’opportunités. Suivent ensuite des postes de techniciens et agents de maîtrise (140), d’agents de sûreté (140), de managers d’exploitation ferroviaire (120), de cadres de la tech et du digital (120), d’ingénieurs en maîtrise d’ouvrage et maintenance des infrastructures (120) et, enfin, de contrôleurs (110). Autant de métiers en tension qui manquent de candidats en Île-de-France.
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Opportunités pour les jeunes et les personnes éloignées de l’emploi
En parallèle de la vague de recrutements en CDI, la RATP proposera également plus de 1 000 contrats d’alternance en Île-de-France, notamment au sein de son propre Centre de formation des apprentis (CFA), et 500 contrats d’insertion, qui visent à favoriser la réinsertion professionnelle de catégories éloignées de l’emploi (jeunes, seniors, chômeurs de longue durée…). Aussi, 850 postes sont à pourvoir, dans le cadre de la politique de mobilité et de promotion interne, dont 230 postes de techniciens et opérateurs de maintenance. La filiale RATP Dev, qui œuvre au développement des activités du groupe sur les marchés d’exploitation de réseaux de transport urbain en dehors du réseau parisien de la RATP, recrute également. 3 800 CDI sont à pourvoir en France hors Île-de-France (970) et à l’international : Etats-Unis (1 080), Italie (370) Arabie Saoudite (280), Egypte (180), Hong-Kong (170) et Maroc (120).
Pour favoriser la mixité et la féminisation de ses effectifs, le programme « RATP au Féminin » encourage et facilite l’accès des femmes aux métiers du transport urbain. Et, en 2025, le groupe RATP s’est fixé un objectif de féminisation des recrutements d’au moins 25 %. L’ensemble des offres et les informations pour candidater sont à retrouver sur la plateforme ratp.fr/carrieres.
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